Presisi Grade 5Pengikat TitaniumDirancang untukPerforma Ekstrem

Komponen paduan titanium (Ti-6Al-4V) langsung dari pabrik, dengan pengurangan bobot 40%, kekuatan tarik unggul, dan ketahanan terhadap korosi untuk motor balap, mobil berperforma tinggi, dan sepeda premium.

Lihat Katalog LengkapMinta Penawaran OEM
Baut Torx T50 flensa titanium emas M10
Ti-6Al-4V · TC4 · Grade 5Kepadatan 4.43 g/cm³Tarik 950–1050 MPaKekerasan HRC 32–38kelas toleransi ulir 6gFinishing sisi Ra 0.2–0.4semprotan garam netral 720 jamStok standar M4–M10
01

100% Titanium TC4 Asli

Bersertifikat kelas kedirgantaraan Grade 5 dengan laporan uji kimia MTC lengkap

02

Pengiriman Stok 48 Jam

Lebih dari 100,000 pengencang standar M4-M10 siap di gudang untuk pengiriman cepat

03

Logistik DDP Tanpa Ribet

Pengiriman door-to-door dengan bea cukai dan pajak terbayar di seluruh Eropa, AS & Asia

04

Pesanan percobaan batch kecil

Selamat datang untuk pengencang standar dan khusus

05

OEM, warna PVD, lapisan anodisasi

Penandaan laser khusus dan ukiran logo merek tersedia.

Solusi Berdasarkan Aplikasi

Baut flensa titanium pada sproket belakang sepeda motor

Performa Sepeda Motor

Baut banjo kaliper Brembo, baut casing mesin, stud poros tengah untuk Yamaha, Ducati, Honda.

Baut roda titanium dipasang pada roda mobil

Balap Mobil

Baut lug dudukan kerucut & bola untuk BMW, Mercedes, Porsche, Ferrari, baut hub roda BBS.

Baut kepala kancing titanium pada sepeda gunungrotor cakram

Sepeda Ringan

Baut batang ring anti-jatuh, sekrup rotor cakram, pengencang dudukan botol air.

Pengikat Unggulan

Lihat Semua Produk
Baut Titanium Flensa Kepala Torx Penutup Pompa Atas Sekrup untuk Sepeda Motor
Sepeda motor

Baut Titanium Flensa Kepala Torx Penutup Pompa Atas Sekrup untuk Sepeda Motor

Ulir / Ukuran Nominal
M4 × P0.7mm
Bentuk Kepala
Flensa Torx T20
Panjang
6–40mm
Baut titanium kepala Torx Piring Terbang untuk Rem Cakram Sepeda Motor
Sepeda motor

Baut titanium kepala Torx Piring Terbang untuk Rem Cakram Sepeda Motor

Ulir / Ukuran Nominal
M5 × P0.8mm
Bentuk Kepala
Piring TerbangT25
Panjang
10–40mm
Baut Titanium Kepala Flensa Heksagonal Berlubang (Kawat Pengaman)
Sepeda motor

Baut Titanium Kepala Flensa Heksagonal Berlubang (Kawat Pengaman)

Ulir / Ukuran Nominal
M6 × P1.0mm
Bentuk Kepala
Heksagonal BerlubangFlensa
Panjang
10–70mm
Sekrup Kepala Soket Heksagonal Kolom Miring dengan Ring Ti Anti-lepas (Batang)
Sepeda

Sekrup Kepala Soket Heksagonal Kolom Miring dengan Ring Ti Anti-lepas (Batang)

Ulir / Ukuran Nominal
M5 × P0.8mm
Bentuk Kepala
Taper dengan Washer
Panjang
16 / 18 / 20mm
Baut Pemegang Botol Kepala Heksagonal dengan Ring
Sepeda

Baut Pemegang Botol Kepala Heksagonal dengan Ring

Ulir / Ukuran Nominal
M5 × P0.8mm
Bentuk Kepala
Tutup dengan Ring
Panjang
12 / 15mm
Baut Rotor Kepala Torx Tombol T25
Sepeda

Baut Rotor Kepala Torx Tombol T25

Ulir / Ukuran Nominal
M5 × P0.8mm
Bentuk Kepala
Kancing TorxT25
Panjang
10 / 12 / 15mm
Baut Lug Kerucut Mengambang Porsche
Otomotif

Baut Lug Kerucut Mengambang Porsche

Ulir / Ukuran Nominal
M14 × P1.5mm
Bentuk Kepala
Kerucut Mengambang
Panjang
29–44mm
Baut Lug Kerucut Gagang Panjang Ferrari
Otomotif

Baut Lug Kerucut Gagang Panjang Ferrari

Ulir / Ukuran Nominal
M14 × P1.5mm
Bentuk Kepala
Batang panjang berbentuk kerucut
Panjang
52mm
Baut Dalam 12-Pt BBS Split-Rim M7
Otomotif

Baut Dalam 12-Pt BBS Split-Rim M7

Ulir / Ukuran Nominal
M7 × P1mm
Bentuk Kepala
Lihat gambar
Panjang
24.5 / 32mm
Mur Flensa Heksagonal (DIN 6923)
Mur & Aksesori

Mur Flensa Heksagonal (DIN 6923)

Ulir / Ukuran Nominal
M10 × P1.0/1.25/1.5mm · M12 × P1.0/1.25/1.5/1.75mm
Bentuk Kepala
Flensa Heksagonal
Tinggi
10–12mm
Mur Flensa Balap Bi-Hex 12 Titik
Mur & Aksesori

Mur Flensa Balap Bi-Hex 12 Titik

Ulir / Ukuran Nominal
M5 × P0.8mm · M6 × P1.0mm · M8 × P1.25mm · M10 × P1.25/1.5mm · M12 × P1.25/1.5mm
Bentuk Kepala
Flensa 12 titik
Tinggi
5–12mm
Mur Segi Enam Tutup Kubah
Mur & Aksesori

Mur Segi Enam Tutup Kubah

Ulir / Ukuran Nominal
M6 × P1/1.25mm · M8 × P1/1.25mm · M10 × P1/1.25mm
Bentuk Kepala
Tutup kubah segi enam
Tinggi
16.8–18.7mm
Baut banjo titanium pelangi dan emas yang dipasang pada kaliper rem

Dipasang pada kaliper rem

Baut Pipa Minyak Torx Flensa Banjo M10

  • UlirM10 × P1.0 / P1.25 mm
  • Panjang19 / 21 mm
  • Saluran oli3.5 mm
  • Berat6.10–6.67 g
Lihat ukuran dan gambar

Lima Warna Finishing

Finishing khusus & OEM
Mur flensa titanium 12 titik dalam warna biru tua, alami, hitam, emas, dan pelangi
Hasil akhir referensiEmas

Ulir Canai Dingin vs Ulir Potong: Mengapa Pengencang tiboltworks Berkinerja Lebih Baik

Ulir kami dibentuk melalui pengerolan dingin bertekanan tinggi untuk mempertahankan aliran butir logam yang kontinu dan meningkatkan umur lelah sekitar 30% dibandingkan ulir potong. Proses ini dipadukan dengan lini pelapisan vakum DLC dan PVD internal untuk mencegah keausan adhesif dan kemacetan ulir.

+30%Umur kelelahan, digulung vs dipotongulir
Jelajahi manufaktur

Pengerolan ulir CNC

Dicanai
  • Aliran butiran kontinu di sepanjang sisi ulir
  • Lapisan permukaan yang dikeraskan (+30% Umur Kelelahan)
  • Ra 0.2 - 0.4 Hasil akhir sisi halus seperti cermin
  • Tidak ada retakan mikro di akar (Anti-Kelelahan / Anti-Geser)

Ulir potong konvensional

Dipotong
  • Serat aliran butiran terputus/patah
  • Konsentrasi tegangan takik tinggi pada akar ulir
  • Rentan terhadap patahan kelelahan di bawah getaran siklik
  • Permukaan akhir yang lebih kasar (Meningkatkan risiko aus)

Kapasitas dan Pengujian

±0.01mm

Toleransi permukaan sambungan kritis, pusat permesinan CNC

15,000+

Jumlah per hari, output mesin bubut CNC presisi

720h

Referensi uji semprot garam netral

1,000,000

Siklus beban bolak-balik, referensi pengujian mekanis

Perlu dimensi khusus, pitch ulir tertentu, atau kemasan dengan merek sendiri?

Tim teknik kami meninjau gambar CAD 2D/3D dalam 12 jam. Kirim permintaan untuk mendapatkan penawaran cepat dari pabrik.

Kirim Gambar untuk Penawaran Cepatsales@tiboltworks.com
Bahasa Indonesia